История компании Тойота (Toyota)

Разница в одну букву между названием фирмы и фамилией изобретателя Тойода вызвана особенностью написания японских иероглифов. «Toyota» пишется проще и имеет привязку к символическому в Японии числу восемь. «Toyoda» переводится как «рисовое поле». Аграрный подтекст не укладывался в контекст автомобильного бренда.

История логотипа Тойота

По одной из версий логотип символизирует нитку, вдетую в иголку. Но Такеши Исогая (Президент концерна) утверждает, что расшифровка значка Тойота, на самом деле, не такая. Значок символизирует баланс между компанией, клиентами и конкурентами.

Тяжелый период

В 1935 году компания Тойота выпустила свой первый легковой автомобиль А1 и грузовик G1. Это были машины с примитивной технологией изготовления. Грузовая модель обладала двухместной кабиной и вместительным кузовом. Основной гордостью фирмы на тот момент являлась взаимозаменяемость некоторых деталей. Важно отметить, что на тот момент все технологии были заимствованы у других производителей.

Позднее инфляция в стране достигла таких масштабов, что в 1948 году корпорация переживала тяжелый кризис. Была урезана зарплата менеджерам и другим работникам. Руководство уволило 1600 сотрудников, что привело к забастовкам. По сравнению с конкурентами, компания потерпела не большие потери.

Переломный момент и расширение модельного ряда

Для того, чтобы история марки Тойота продолжалась, была поставлена задача усовершенствования используемые технологии, чтобы по уровню производительности не уступать предприятию Ford. При этом требовалось экономить время и материал при создании машин.

Если раньше Тойота заимствовала у американцев разработки и частично дополняла их собственными идеями, то в 50-е годы, после смерти Киичиро Тойоды, начался период расцвета. Благодаря эксклюзивным новшествам обновился модельный ряд. В продажу поступил Land Cruiser и Crown. Также японцы теперь могли экспортировать свои автомобили в США. Несмотря на то, что на начальном этапе экспортированные модели продавались вяло, после доработок со стороны производителя спрос существенно вырос.

После американского демографического взрыва молодежи понадобились новые автомобили, но по низкой цене. Этим критериям соответствовали модели Toyota. К 1961 году была сконструирована и представлена новая модель – «Publica». Седан получился довольно экономичным, вследствие чего быстро набрал популярность. С улучшением экономики Японии, возросли и продажи за рубежом. Поставки начались в Азию, Европу, Южную Африку. Это был переломный момент в истории компании Тойота.

Блистательный этап развития

В 1966 году компания выпускает легендарную Toyota Corolla. Это самая популярная модель в истории. И не только в истории концерна Тойота, но и в истории автомобилестроения в целом. По всему миру продано более 40 миллионов экземпляров. Современный дизайн сохраняет присущую японским автомобилям плавность линий. За годы существования модель ни разу не поменяла своего названия, которое переводится с латинского как «малая корона». Она получила его в связи с компактными габаритами. Меняя дизайн и совершенствуясь, Corolla остаётся востребованной в своем сегменте. Она даже попала в книгу рекордов Гиннеса, как самая продаваемая модель в мире.

Вначале 1970-х в истории Toyota начинается период строительства собственных заводов с более современным оборудованием и окончательным переходом на бюджетные варианты моделей. В это время были сконструированы такие модели, как:

• Carina;
• Tercel;
• Celica;
• Sprinter;
• Mark II.

К слову, Tercel - первый автомобиль японского производства с передним приводом.

Деятельность компании в 1980-1990 годы

В 1982 году Motor Co., Ltd. и отделившийся еще в 1950-е годы отдел реализации Motor Sales Co., Ltd. вновь объединяются в единую фирму под названием Toyota Motor Corporation. Именно в это время была выпущена модель Camry. Она обладала более агрессивным и радикальным дизайном по сравнению с Corolla, при этом сохраняла качество материалов и высокие технические характеристики.

К тому времени компания уже укрепилась на рынке с позицией самого масштабного производителя японских машин. А по мировым меркам по объёму производства находилась на третьем месте.

К 1983 году у Toyota было подписанно соглашение с GM (General Motors) - крупнейшей автомобильной корпорацией, производящей самое большое число автомобилей в мире. Это сотрудничество помогло достичь отметки в 50 миллионов авто уже к 1986 году (к слову, под конец 1970-х выпустили 10 миллионов экземпляров). К концу 1980-х фирма представила модели Corolla II, Corsa и 4Runner.

Одним из значимых событий в история компании Тойота считается появление отдельной марки Lexus. Изначально подразделение хотели назвать Alexis, но из-за возможных ассоциаций с женским именем немного видоизменили, и получилось Lexus. Если Тойота переквалифицировалась на автомобили среднего класса, позиционируя себя и всю Японию как поставщика недорогих и экономичных машин, то Lexus был создан для представителей высокого класса. Спустя год после заявления о начале существования подразделения, в продажу выпустили Lexus LS400 и ES250. Теперь Япония ассоциировалась с машинами эконом и бизнес класса.

В конце ХХ века заработал Tokyo Design Center – фирменный дизайнерский центр. Вместе с тем, открываются филиалы и сервисные станции в новых странах, с которыми ещё не было сотрудничества. В их число входит и Советский Союз. Также расширяются продажи в тех странах, в которых Toyota уже обрела популярность.

В 1990-е годы идут серьёзные технические исследования, и начинается мировая борьба с загрязнением атмосферы. Вместе с разработками по уменьшению ущерба окружающей среде и развитием различных программ в этой сфере, была представлена модель Toyota Prius. Она обладает гибридным двигателем, сокращая количество выхлопных газов. Такой же двигатель был установлен в Coaster и RAV4.

К началу ХХ века японский производитель полностью наладил продажи даже на территории России. Также был выпущен 100-миллионный автомобиль.

Наши дни

На данный момент Toyota является одним из крупнейших автопроизводителей во всем мире. Компания выпускает по одному автомобилю каждые шесть секунд. Теперь она даже принимает участия в Formula1, разработав свой концепт спорткара, не говоря уже о совсем инновационных разработках (например, о роботах). История создания Тойота демонстрирует все, от падения продаж и кризиса, до переломных моментов и ведущих позиций на мировом рынке.