Jump to Navigation

Mercury Grand Marquis

Гранд Маркиз Mercury Grand Marquis 1992 фото, двигатель 4,6, обзор

Люди, которые покупают полноразмерные заднеприводные седаны, такие как Mercury Grand Marquis, вероятно, не ищут прорывного стиля и инноваций. Это, как правило, пожилые владельцы, которые комфортно обосновались в своей жизни и хотят, чтобы просторные традиционные автомобили соответствовали их непринужденному образу жизни. Mercury Grand Marquis LS 1994 года отвечает всем требованиям, конкурируя за этих покупателей с другими полноразмерными седанами, такими как Chevrolet Caprice, Ford Crown Victoria и Buick Roadmaster.

Mercury Grand Marquis несколько лет демонстрировал тихие и солидные продажи. Lincoln-Mercury успешно использовала его в качестве нишевого автомобиля, позиционируя его как комфорт и роскошь по сниженной цене. Наш тест Grand Marquis LS подтвердил эту философию. Полностью оснащенный множеством вариантов комфорта и удобства, он имел рекомендованную цену в 24 685 долларов, включая сборы за вычетом 1755 долларов специальных скидок. Неплохо и очень похоже на Chevrolet Caprice LS 1994 года выпуска. Фактически, после нашей оценки Mercury, мы дадим быстрое сравнение этих двух роскошных седанов тех лет.

Безопасность, дизайн и особенности кузова Mercury Grand Marquis

Квадратная форма с острыми углами, которая использовалась в автомобилях Mercury в 1970-х и 1980-х годах, была полностью завершена. Капот и передние крылья опущены, чтобы уменьшить сопротивление воздуха Grand Marquis, сделать его более компактным и аэродинамичным. Этот «наклон» был применен по бокам кузова, в боковых панелях и вокруг задней части.

Аэродинамический вид распространяется и на салон. Ветровое стекло было отклонено назад под более острым углом, а двери с установленными заподлицо боковыми стеклами изогнуты в закругленную линию крыши. Даже дверные ручки утоплены в кузов. Эти изменения были более изящные, чем у многих других сопоставимых транспортных средств, потому что задача заключалась в постепенной эволюции, а не в революции. Наивысший приоритет был отдан повышению комфорта и уменьшению массы.

Гранд Маркиз Mercury Grand Marquis 1992 фото, двигатель 4,6, обзор

Стиль получился привлекательный. Передняя и задняя облицовка и бамперы из композитных материалов окрашены в цвет кузова - в нашем случае - China Blue - для создания монохромного вида. Это нарушает только решетка радиатора и яркий молдинг, окружающий Grand Marquis над бамперами и дверными порогами. В дополнение к тонкому стилю, количество декоративной фурнитуры сведено к минимуму.

Grand Marquis не только стильный, но и безопасный. Автомобиль соответствует Федеральным стандартам динамического бокового удара 1997 года и включает в себя конструкции в передней и задней части, которые должны смяться при ударе, тем самым поглощая столкновение, прежде чем оно достигнет пассажирского салона. Этот дизайн в сочетании со стандартными двойными подушками безопасности Grand Marquis давал нам чувство безопасности на протяжении всего тест-драйва.

Фото салона, комфорт и оборудование Mercury Grand Marquis

Хотя это не самый большой полноразмерный седан с задним приводом на рынке (Cadillac DeVille имел это звание), Grand Marquis предлагает достаточно места для большинства покупателей. Благодаря размерам и вертикальному профилю садиться и выходить из автомобиля было легко. А теперь садиться и выходить из этого автомобиля стало еще проще благодаря добавлению больших вспомогательных ручек для закрытия дверей.

Наш Grand Marquis пришел с предпочтительным пакетом оборудования, который предлагал всевозможные дополнения, включая:

  • электрический обогре заднего стекла;
  • коврики с ковровым покрытием спереди и сзади;
  • антенну для радио;
  • роскошную группу освещения, включающую удобные фары;
  • круиз-контроль;
  • обтянутое кожей рулевое колесо.

Передние сиденья 50/50, также обтянутые кожей, имели двойные откидные центральные подлокотники. Сиденье было мягким и похожим на кресло. Сиденье водителя имело шестиступенчатую регулировку, включая откидывание и поясничную поддержку.

Гранд Маркиз Mercury Grand Marquis 1992 фото, двигатель 4,6, обзор

Органы управления стеклоподъемниками были установлены прямо у нас под рукой в подлокотниках дверей. Удобные функции включали в себя теперь обязательные подстаканники, регулируемое рулевое колесо и - нам очень понравились эти регулируемые D-образные кольца для плечевых ремней. Эти кольца позволяли пользователям регулировать высоту, чтобы уменьшить дискомфорт или, в тяжелых случаях, избежать удушения.

Наш Grand Marquis также был оснащен дополнительной электронной группой, которая заменила аналоговые датчики мониторами. Увы, мы вероятно всегда будем отдавать предпочтение традиционным аналоговым датчикам, но, если у нас будет достаточно времени, мы сможем привыкнуть к электронике, а о неисправных мониторах мы еще не слышали.

Сиденья в салоне Grand Marquis были просторными, очень удобными и очень шикарными. Это шестиместный автомобиль, и он, безусловно, с легкостью справится с этим числом. И если все шесть человек принесут багаж, багажник сможет справиться с таким объемом.

Мощность двигателя, впечатления от вождения Mercury Grand Marquis

Двигатель нашего Гранд Маркиза был 4,6-литровым V8 с впрыском топлива. В сочетании с четырехступенчатой трансмиссией с повышающей передачей и электронным управлением он показал себя превосходно. Двигатель двигал наш солидный седан уверенно и ловко, хотя и не обладал той максимальной силой, которую Chevrolet Ca Rice Classic LS предлагает с опциональным 5,7-литровым двигателем V8.

Как мы и ожидали, поездка прошла мягко: комфортно, мягко и относительно стабильно. Нам помогли чувствительный к скорости гидроусилитель рулевого управления и усовершенствованная задняя пневморессора, которая автоматически регулирует высоту дорожного просвета сзади в соответствии с более тяжелыми грузами.

Гранд Маркиз Mercury Grand Marquis 1992 фото, двигатель 4,6, обзор

Стандартные четырехколесные дисковые тормоза нашего Grand Marquis с усилителем останавливались уверенно и быстро, и они хорошо работали с дополнительной антиблокировочной тормозной системой (ABS). Электронная противобуксовочная система автомобиля помогла предотвратить пробуксовку задних колес, с которой мы могли столкнуться.

Особенно нам понравилась трансмиссия нашего тестового автомобиля. Его переключение было незаметным, если не было резкого ускорения. Блокировка повышающей передачи была на переключателе передач, поэтому мы могли выбрать максимальное ускорение или, для большей экономии, снижение оборотов двигателя почти на треть. В целом, это был восхитительный пакет для вождения, будь то городские улицы, проселочные дороги или скоростные автомагистрали.

Плюсы и минусы Mercury Grand Marquis

Нам понравился Grand Marquis LS, мы нашли его несколько сравнимым с седаном Lincoln, но по более низкой цене. Он также очень выгодно отличался от Chevrolet Caprice Classic LS. Две протестированные нами модели были очень близки по цене: Caprice был немного дороже, но предлагал АБС в стандартной комплектации и дополнительный 5,7-литровый V8 со спортивной подвеской.

Однако в Grand Marquis были некоторые вещи, которые нам больше нравились, например, трансмиссия и интерьер. И его внешний вид был изменен достаточно, чтобы сделать машину интересной, сохранив при этом традиционный вид, благодаря которому Grand Marquis пользовался успехом на протяжении двух десятилетий.

Добавить комментарий


​Обращаем ваше внимание, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, акций, скидок и стоимости, носит ознакомительный характер и не является публичной офертой. Для получения подробной и актуальной информации, пожалуйста, обращайтесь к ближайшему официальному дилеру.