AMC Ambassador

Первое поколение AMC Ambassador (AMC Амбассадор) выпускалось с 1958 по 1959 год. Это был роскошный для своего времени автомобиль с большой колесной базой (2972 мм). На машину устанавливались двигатели мощностью от 215 до 288 лошадиных сил и трехступенчатая автоматическая коробка передач. Несмотря на большую массу, Ambassador разгонялся до 100 км/ч за 10 секунд. Что касается интерьера и комфорта, то здесь присутствовали электрические часы, подголовники, раскладные сиденья, подстаканники и все это было выполнено из дорогих материалов.

 

Второе поколение AMC Ambassador (AMC Амбассадор) появилось в 1960 году. Это был значительно переработанный автомобиль. Изменения коснулись задних фар, бамперов, решетки радиатора, внутренней отделки и т.д. Один из наиболее значимых плюсов этого рестайлинга стало новое ветровое стекло, теперь водителю был обеспечен хороший обзор, а следовательно и безопасность на дороге. В итоге получился обновленный седан с более стильным дизайном и высоким уровнем комфорта. Под капотом устанавливалась V-образная восьмерка объемом 5,4 литра. Покупателям предлагалось две версии: 270 или 250 лошадиных сил.
 

Третье поколение AMC Ambassador (AMC Амбассадор) стали выпускать в 1962 году. Автомобиль получил новые задние фары, обновленную переднюю часть, более надежную тормозную систему, видоизмененный интерьер и укороченную колесную базу, теперь она составляла 2743 мм. На выбор предлагалось два типа кузова, это двухдверный и четырехдверный седан. Единственным доступным мотором был 270-сильный V8, с традиционным объемом 5,4 литра. 
 

Четвертое поколение AMC Ambassador претерпело глобальные перемены. Была поставлена задача, сделать автомобиль более высокого уровня, но при этом большинство деталей оставить без изменений, чтобы не менять производственные станки завода. Надо сказать им это удалось, в дальнейшем модель удостоилась звания автомобиль года в США. Новый AMC Амбассадор обладал стильной гладкой внешностью, благодаря чему заметно улучшилась аэродинамика, шумоизоляция и визуальное восприятие. Корпус сделали более жестким и «сбитым», каждая деталь была идеально подогнана. В салоне стали использоваться другие материалы обшивки, кнопочные ручки дверей и боковые стекла подверглись модернизации. Помимо кузова седан, теперь предлагалось двухдверное купе и универсал. Рестайлинговая модель резко подняла объемы продаж компании в несколько раз.
 

Несмотря на успешные продажи в 1965 году появляется пятое поколение AMC Ambassador. Автомобиль обзавелся новыми вертикально расположенными фарами, дисковой тормозной системой и удлиненной колесной базой.
 

Шестое поколение AMC Ambassador выпускалось с 1967 по 1968 год. Благодаря небольшим доработкам, эта модель выглядела намного элегантнее своих предшественников, Теперь в список оснащения входили передние и задние подлокотники, молдинги из нержавеющей стали и деревянные вставки в деталях интерьера. Кузов автомобиля стал более округлым, изменилась решетка радиатора и увеличилась площадь остекления. Под капотом стояли двигатели объемом 4,8 л. или 5,6 л.
 

Седьмое поколение AMC Ambassador стали выпускать в 1969 году. Внешне машина сильно преобразилась. Фары вновь встали в горизонтальное положение, а капот приподнялся и принял форму решетки радиатора. Габаритные огни приобрели прямоугольную форму, кузов стал более эстетичным и гладким. В интерьере автомобиля появилась совершенно новая приборная панель, кондиционер и велюровый салон. Техническая начинка состояла из 315-сильного V8 и автоматической коробки передач.