Chevrolet Lumina

Мы тестировали Chevrolet Lumina LS, который отличается высококлассным уровнем отделки салона для седанов этого семейства. (Chevrolet возродила название Monte Carlo для купе Lumina: Monte Carlo LS и хот-род Monte Carlo Z34.)

В дополнение к стандартным функциям базовой Chevrolet Lurnina, наш LS включал антиблокировочную тормозную систему (ABS), электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, систему дистанционного доступа без ключа и систему CD премиум-класса.

Наш Шевроле Люмина LS был оснащен фирменным 3,1-литровым двигателем V6 General Motors 3100, который заменяет предыдущий 3,1-литровый V6 и дает дополнительные 20 л.с. под капотом. Теперь это базовый двигатель Lumina, в линейке не осталось четырехцилиндровых двигателей, а самым мощным двигателем Шевроле Люмина по-прежнему является 3,4-литровый V6 мощностью 210 л.с..

Все Chevrolet Lumina включают в себя четырехступенчатую автоматическую коробку передач с повышающей передачей в качестве стандартного оборудования, последнее поколение автоматики GM с компьютерным управлением, которая координирует управление двигателем и переключением передач для почти бесперебойной работы.

Экстерьер, внешний вид Chevrolet Lumina

В дизайне Шевроле Люмина много классических элементов GM, но трудно не рассматривать это как улучшение. Дизайнеры Chevrolet скруглили острые углы Lurnina, придав ему более гладкий и современный внешний вид по сравнению с моделью 1990 года.

Седан Шевроле Люмина 1995 года стал длиннее, а это значит, что он больше выступает за переднюю и заднюю оси. Несмотря на то, что большая часть увеличенной длины приходится на заднюю часть автомобиля, это ощущение чрезмерного свеса наиболее очевидно спереди.

Шевроле Люмина 1995 также немного шире старой, с более широкой колеей, поэтому колеса доходят до краев колесных арок. Это придает автомобилю более агрессивную позицию, чем некоторые современные продукты GM, а также добавляет небольшое улучшение устойчивости на прямой.

Плавные линии, скрытое стекло и наклонная линия капота помогают не только обновить стиль Lumina, но и улучшить аэродинамическую эффективность. Хотя это не повлияло на расход топлива. Из значительных улучшений можно отметить внутреннюю шумоизоляцию. В моделе 1995 года действительно тише и комфортнее.

Особенности интерьера Шевроле Люмина

Элегантная функциональная простота - вот что олицетворяет новую приборную панель и элементы управления Lumina. В дополнение к установке двойных подушек безопасности, которая обновляет Lumina с точки зрения функций пассивной безопасности, команда дизайнеров Chevy упорно работала над тем, чтобы упростить поиск и использование дополнительных элементов управления.

Самый приятный пример - климат-контроль, который установлен высоко в центре приборной панели, так что водитель может найти его, едва отрываясь от дороги. Переключатели представляют собой поворотные ручки, а не кнопки или ползунки, что упрощает работу с ними даже в перчатках. Органы управления звуком имеют подсветку для облегчения работы в темноте, а также довольно большие по размеру, что опять-таки предполагает использование в перчатках.

Тема размера «king-size» продолжается и на приборных панелях, на которых есть большие цифры, которые можно прочитать с первого взгляда. Они легко читаются через красивое мягкое рулевое колесо с регулируемым наклоном.

Еще одним плюсом Chevrolet Lumina 1995 является коллекция ящиков для хранения вещей и ниш: карманы для карт, встроенные в дверные панели, глубокий ящик на центральной консоли, большой запирающийся перчаточный ящик и большой подстаканник, установленный наверху.

Единственное, что вызывает недоумение - это общий внутренний объем Lumina по сравнению с его внушительным экстерьером. В новых автомобилях дополнительная ширина означает простор для бедер и плеч, а также достаточно места для ног на передних сиденьях. Однако на самом деле пространство для ног на задних сиденьях сократилось. Ford Taurus, хотя и короче примерно на 25 сантиметров, но предлагает больше места для ног на задних сиденьях, а также больший багажник.

И все же никто не мог назвать Lumina тесной. Итогом редизайна интерьера стал повышенный комфорт и значительный скачок в удобстве управления.

Ходовые качества, сцепление с дорогой, особенности вождения Шевроле Люмина

Самые большие и самые долгожданные улучшения Lumina мы обнаружили с первых километров пути. Автомобиль с переработанным дизайном был намного тише, чем в первом выпуске. В большинстве рабочих ситуаций в пассажирский салон почти не проникает ни следа дороги, ветра или шума двигателя.

А ходовые качества Chevrolet Lumina были на одном уровне с любыми автомобилями среднего класса. Этот автомобиль поглощал небольшие неровности и выбоины гораздо эффективнее, чем старый Lumina. Помимо повышения всестороннего комфорта, перенастроенная подвеска также помогла предотвратить превращение небольших дорожных ударов во внутренний шум.

Инженеры шасси Chevy добились современной плавности хода Шевроле Люмина 1995 года без ущерба для управляемости. Lumina не является спортивным автомобилем, но мы обнаружили, что он способен совершать быстрые маневры уклонения без излишнего крена кузова. Его реечное рулевое управление с усилителем сочетало в себе легкость касания с лучшим ощущением дороги, повышая чувство контроля над автомобилем.

Даже с его увеличенной мощностью ускорение Chevrolet Lumina было средним. По нынешним меркам среднего размера это тяжелая машина. Но это было далеко не так медленно, и нам не составило труда идти в ногу с городским потоком или проезжать по двухполосным проселочным дорогам.

Торможение, усиленное системой ABS нашего тестового автомобиля, было быстрым и надежным в любых условиях. Здесь тоже сыграл роль размер автомобиля - чем большую массу вы приводите в движение, тем труднее остановиться. Но более толстые шины новой Lumina помогли передать мощность торможения на асфальт, что сделало универсальные характеристики системы еще одним плюсом.

Выводы о Chevrolet Lumina и цена в России

Chevrolet упорно трудился, чтобы дать Шевроле Люмина 1995 года более конкурентоспособную основу среди мейнстрима среднего класса. Помимо улучшенного комфорта, удобства и внешнего вида, он должен держаться лучше, чем оригинал, благодаря резкому сокращению общего количества деталей - меньшему количеству вещей, создающих гудение, скрип и грохот - а также новым методам сборки. Добавьте к этому акцент Chevy выгодную цену, и вы получите автомобиль, который очень похож на одну из лучших покупок в своем классе. Цена в России на подержанный Шевроле Люмина начинается от 100 000 рублей. Предложений на вторичке мало, так как машина никогда официально не поставлялась в Россию. Этот факт может создать трудности при поиске запасных частей для ремонта.