Конфигурация туристического фургона с восемью пассажирами - лишь одна из возможностей Ram Wagon 250. С дополнительным расположением сидений на 12 пассажиров этот фургон станет идеальным транспортным средством для всей команды Малой лиги. Более того, производители нестандартных фургонов любят использовать длинную колесную базу и широкую стойку Ram Wagon 250 в качестве пьедестала для создания своих шикарных преобразований.
Изучаем внешний вид кузова и его привлекательность
Что касается каких-либо драматических обновлений стиля нашего тестового Ram Wagon 250, все выглядело ровно на свой возраст. Передние крылья были дополнены огибающими световыми узлами и закругленной решеткой радиатора. Во всяком случае, спереди это придавало Ram Wagon 250 более современный аэродинамический вид.
В профиль наш Ram Wagon 250 вернулся к квадратной форме своих предшественников. Присутствовали все характеристики традиционного фургона, в том числе много остекления и большой дорожный просвет. Стилизованные стальные диски и хромированные / виниловые защитные накладки по бокам на нашем тестовом автомобиле красиво подчеркивали его внешний вид с плоскими стенками.
Цвет темно-синий металлик на Dodge Ram 1994 года был приятным для глаз и безупречным. Что касается общей посадки и качества изготовления, мы были разочарованы, обнаружив, что решетку можно сдвинуть на пару сантиметров, потянув за нее руками. Кроме того, сдвижная грузовая дверь сбоку требовала больших усилий, чтобы открыть или закрыть ее.
Сзади Dodge Ram 1994 года мало что отличало от традиционного рабочего или туристического фургона, за исключением, возможно, изогнутых задних фонарей в сборе. Традиционные двойные двери и здоровенный ступенчатый бампер с виниловым покрытием, хотя и функциональны, но не так интересны, как гидравлические подъемные двери и изогнутые задние бамперы соответствующего цвета, которые можно найти на популярных минивэнах.
Интерьер салона – фото и обзор
Когда мы садились в Dodge Ram 1994 года, это было не совсем удобно, но мы садились в действительно вместительный высокопоставленный фургон. Минимум пятнадцать сантиметров над головой, не говоря уже о пропорциональном пространстве для плеч и ног. Высокая крыша это одно из ключевых преимуществ, которое оценят люди с большим ростом. Обзор был омрачен только маленьким зеркалом заднего вида и центральными стойками задних дверей, но большие зеркала бокового обзора помогли решить эту проблему.
Сиденья и общий дизайн салона не имели ни малейшего сходства с продвинутыми минивэнами. Водитель и пассажир на переднем сиденье наслаждались реальным комфортом в ковшеобразных сиденьях умеренной формы. Средние сиденья могли быть обращены друг к другу, образуя стол из орехового дерева, или их можно было сложить, чтобы могли спать трое детей или двое взрослых скромного роста.
