Наш тестовый автомобиль был просто загружен опциями:
- 205-сильным двигателем V8,
- люком с электроприводом,
- антиблокировочной тормозной системой (ABS),
- системой контроля тяги,
- дистанционным входом без ключа,
- аудиосистемой премиум-класса с силовой антенной и контролем температуры.
Эти функции поднимали цену в 1993 году до 20550 долларов.
Эта сумма выгодно отличается от конкурентов Thunderbird LX. Pontiac Grand Prix SE, который мы тестировали - без люка на крыше и с базовым 160-сильным двигателем V6 - имел ориентировочную цену в 19 436 долларов. Поместите люк и дополнительный 205-сильный V6 в Гран-при, и цена выскочит вперед по сравнению с Thunderbird. Между тем, топовая Toyota Camry SE Coupe с кожаным салоном, люком и 188-сильным двигателем V6 стоит почти 27000 долларов.