Mazda B4000

Посмотрев вниз, мы увидели отличия Mazda в форме изящно изогнутых или выпуклых контуров крыльев, которые прямо противоположны расширяющимся конструкциям, которые широко распространены в отрасли. Тот же эффект изгиба или пузыря был отражен в обработке задних фонарей. Также в яркую единственную в своем роде категорию попали алюминиевые диски с пятью спицами и конструкция передней ступицы с блокировкой. Большие хромированные боковые зеркала заднего вида и хромированная отделка вокруг заднего сдвижного окна придали этому пикапу необходимое количество блеска.

На кабине по бокам третьего заднего фонаря стояли сдвоенные задние грузовые фонари. Хромированная ручка на заднем откидном створке была стратегически расположена для удобства использования, а сама калитка съемная для облегчения погрузки или установки грузовой сетки. Хромированный ступенчатый бампер с виниловыми ступенчатыми накладками и отверстие для сцепного устройства завершили композицию задней части. Было бы упущением, если бы мы не упомянули опциональную двухцветную окраску этого нового пикапа Mazda. Короче говоря, это было безупречно и потрясающе.

Обзор интерьера Mazda B4000 LE и фото салона

Уникальный стиль, роскошные ткани и общий внешний вид удивили при посадке в кабину Mazda B4000 LE. Естественно нужно делать скидку н возраст машины. Сейчас это смотрится устарело, но понимая, что перед вами пикап из 90-х возникает восторг. Из преимуществ салона можно отметить:

• Удобные кресла с боковой поддержкой;
• Просторная кабина с достаточным местом для крупных пассажиров;
• Качество отделки, отсутствие лишних скрипов и больших зазоров;
• Приятная на ощупь отделка кресел;
• Эргономичное расположение приборов и датчиков.

Вместительные ковшеобразные сиденья с откидной спинкой были обиты сочетанием велюра и дополнительной ткани, как и дверные и боковые панели с каждой стороны. Водительское сиденье имело как механическую надувную поясничную опору, так и регулировку переднего валика или подушки переднего сиденья с помощью ручки под ним. Показания приборной панели легко просматривались через двухспицевое рулевое колесо, включая спидометр, тахометр и аналоговый аккумулятор, указатели уровня масла, температуры и топлива. Несколько индикаторов «функции проверки» и индикаторная лампа полного привода завершают приборную панель.

Со скромным удивлением мы обнаружили установленный на стойке селектор четырехступенчатой автоматической коробки передач с повышающей передачей. За передними ковшами, задний слайдер и два боковых окна на крыльях обещали хорошую вентиляцию. Две другие приятные особенности задней части: крышка, которая откидывается над грузовым пространством, чтобы скрыть ценные предметы, и большая грузовая сетка на задней стенке кабины. Яркий купол и независимая подсветка карты и туалетного столика, косметическое зеркало на козырьке со стороны пассажира, удобные карманы и продуманные отсеки для хранения в центральном подлокотнике продолжили длинный список привлекательных атрибутов интерьера этого пикапа Мазда B4000 в американском стиле.

Ходовые качества пикапа Mazda B4000

преимущества и недостатки Превосходный комфорт, адекватная или хорошая реакция на мощность, отличное торможение и иногда тревожное слепые зоны - вот некоторые из характеристик, которые запомнились в результате нашего тест-драйва на Mazda B4000. Стандартный 4,0-литровый двигатель V6 дал достаточно впечатлений при езде по трассе и легкому бездорожью. Мощности у машины достаточно для динамичной езды и уверенной перевозки грузов. Все на нашем тестовом автомобиле включалось плавно и легко, от опционального круиз-контроля до двухступенчатой системы полного привода с переключением на ходу.

Мы отметили изрядное количество шума двигателя, когда мы включили 4WD с помощью кнопки на панели. Система также требует, чтобы вы съехали с дороги, остановились и повернули назад примерно на 4 метра, чтобы разблокировать ступицы. Прохождение поворотов было твердым и практически без рок-н-ролла. Антиблокировочная тормозная система переднего диска / заднего барабана нашей Mazda B4000 обеспечивала быстрые, прямые остановки с минимальной пульсацией педали. Однако при смене полосы движения в любом направлении требовалась осторожность из-за пары слепых зон, которые образовывались стойками вокруг окон задней части удлиненной кабины.

Подводим итоги обзора Mazda B4000

Как мы уже говорили в начале, Mazda B4000 очень похожа на очень успешные пикапы среднего размера Ford Ranger. Подобно результатам многих ассоциаций Ford и Mazda, он построен прямо здесь, в старых добрых США, в Эдисоне, штат Нью-Джерси. В результате B4000 сочетает в себе лучшее из обоих миров: стиль и содержание пикапа, а также очень японское оформление и отделку, высокое качество комплектующих.

Mazda B4000 - уникальный продукт уникальных взаимоотношений. Он отличается превосходным уровнем комфорта, отличными ходовыми качествами и управляемостью. Качество соответствует импортным стандартам. Комитет дизайнеров, инженеров, гуру производства и маркетологов проделал очень хорошую работу по созданию внешнего вида импортной упаковки, предназначенной непосредственно для важного американского рынка.

Купить Mazda B4000 цена

Купить Mazda B4000 в России невозможно. На вторичном рынке нет ни одного экземпляра. Машина выпускалась скромным тиражом и не поставлялась в Россию. Приобрести ее можно только на заказ из США или на специальных аукционах. Учитывая доставку и оформление, целесообразность покупки стоит под большим вопросом. Приобретать такое авто имеет смысл только коллекционерам. Для повседневных поездок можно купить более доступные аналоги.