Toyota 4Runner 1994

В профиль 4Runner SR5 V6 демонстрирует характерные расклешенные крылья с хромированными / черными виниловыми кромками и соответствующую отделку на подножках, которые изящно скрываются под четырьмя дверями автомобиля. Колеса неправильной формы, но эстетически приятные, проходят над стильными стальными колесами шириной 15 дюймов резиной P235 Goodyear Wrangler.

Сверху опциональный люк с электроприводом в темной тонировке сопровождается дополнительным черным виниловым багажником во всю ширину и ветровым дефлектором. Крупногабаритные задние фонари обрамляют откидную дверцу с выдвижным стеклоподъемником, задним стеклоочистителем и обогревателем. Нам было приятно отметить, что система обогрева стекол также распространяется на окна задней части салона, чтобы минимизировать слепые зоны. Хромированный задний ступенчатый бампер имеет прицепное устройство.

Опытные специалисты Toyota по сборке и отделке, очевидно, сыграли определенную роль в разработке и производстве нашего 4Runner SR5. Блестящее темное покрытие Evergreen Pearl выглядело безупречным и казалось непроницаемым для мелких царапин или сколов.

Интерьер и комплектация Toyota 4Runner 1994

Усаживаясь за руль и закрывая дверь водителя, мы изолировались от уличного шума и наслаждались кожаным салоном, который не имеет себе равных в бизнесе внедорожников. Нам понравились стабильность и поддержка, которые обеспечивают спинки сидений с формами, подлокотники во всю длину и идеально расположенный центральный подлокотник. Задние сиденья также были скруглены и сложены для увеличения грузоподъемности.

Типичная приборная панель Toyota демонстрирует шкалу с градуированным графиком для температуры, давления масла и т.п. с легко читаемым аналоговым спидометром и тахометром. Дополнительная аудиосистема премиум-класса, расположенная по центру приборной панели, даже предупреждает злоумышленников о том, что в автомобиле есть встроенная противоугонная система.

Органы управления стеклоподъемниками, дверными замками, окном задней двери и дополнительным люком в крыше легко доступны с левой руки водителя и на центральной консоли, разделяющей передние сиденья. Рычаги напольного монтажа для раздаточной коробки с полным приводом и четырехступенчатой автоматической коробки передач с повышающей передачей расположены бок о бок возле передней части центральной консоли.

Эргономичная конфигурация органов управления, мягкая кожа, свет, проникающий через большой люк на крыше - все это характеристики, которые убеждают нас в необходимости добавления слова «роскошь» к обозначению спортивного утилитарного автомобиля.

Особенности вождения, плавность хода, проходимость Toyota 4Runner 1994

Тестирование Toyota 4Runner SR5 V6 на бездорожье и имитация бездорожья подарило нам много приятных ощущений, пару мгновений незначительной тревоги и всего одно искреннее разочарование.

Положительная сторона нашей тест-драйва длинная и впечатляющая. Неровные дороги были сглажены независимой передней подвеской 4Runner. Торможение было быстрым и уверенным благодаря передним дисковым тормозам и задним барабанным тормозам с антиблокировочной системой. (Четырехколесная антиблокировочная система доступна в качестве опции.) Четырехступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением обеспечивала плавное, точное переключение и реакцию как в экономичном, так и в мощном режимах.

Самое впечатляющее, вам действительно нужен индикатор 4WD, чтобы сообщить вам, что быстрое и плавное автоматическое отключение дифференциалов Toyota перешло с 2WD на 4WD и обратно.

Незначительная тревога возникла из-за заметного наклона 4Runner во время двух тестов на относительно крутых поворотах, что связано с высоким профилем автомобиля и дорожным просветом. Конечно, мы не почувствовали потери контроля, и автомобиль быстро стабилизировался, поскольку очерченные сиденья надежно удерживали нас на месте. Но авто наклонился и заставил поволноваться.

3,0-литровый 150-сильный двигатель V6 4Runners не дотягивает до такой легкой и мощной силовой установки, которую многие предпочитают во внедорожниках. Фраза «своего рода вялый» выскользнула из уст нашего тест-водителя в тестах на ускорение на высокой скорости (от 50 до 140 км в час) по шоссе.

Заключение

Уникальный стиль, безупречный уровень роскоши и комфорта, а также широкие возможности для езды по бездорожью Toyota 4Runner SR5 V6 на одно из первых мест в нашем списке предпочтительных внедорожников. Но когда он так загружен опциями, это дорого - прямо как Jeep Grand Cherokee Limited и Ford Explorer Limited.