К ним относятся более мягкие клапаны и пружины подвески, специальное отображение ECU, больший топливный бак объемом 2,1 галлона, 18-дюймовое заднее колесо, цепь с уплотнительным кольцом, защитная пластина и удобные защитные ограждения для рук.
2021 Honda CRF 450 RX Двигатель
С тех пор, как этот двигатель был представлен в 2017 году , он работал невероятно быстро. Проблема, если она есть, заключается в том, чтобы контролировать ее. Honda сделала большие шаги, чтобы сделать его более управляемым, с новой головкой блока цилиндров с овальным центральным выхлопным отверстием и вышеупомянутой выхлопной системой с одним глушителем. Эти изменения фактически позволяют увеличить общую мощность, но Honda поработала над схемой EFI, чтобы улучшить ездовые качества.
С тех пор, как Honda представила CRF450RX в 2017 году, ее двигатель стал абсолютным противопожарным средством. Он по-прежнему предназначен для MY21, но гораздо более управляемый.
Добавить комментарий