Tank 400 на пределе возможностей, сможет ли он заменить «Крузака»?

Дизайн и габариты: скрытая мощь

На первый взгляд Tank 400 не кажется огромным, но впечатление меняется, стоит лишь заглянуть в технические характеристики. Длина автомобиля — 4985 мм, что даже больше, чем у Tank 500, а колесная база (2850 мм) полностью совпадает с Land Cruiser 300.

«Дизайнерам удалось скрыть исполинские размеры машины, но вблизи становится понятно: перед нами настоящий гигант», — делится впечатлениями один из тестировщиков.

Внешне Tank 400 напоминает классические внедорожники с широкими арками, массивными бамперами и полноразмерным запасным колесом на пятой двери. Светодиодная оптика, оригинальные элементы крепежа и стильная защита багажника подчеркивают его премиальный характер.

Салон: комфорт и технологии

Интерьер Tank 400 сочетает в себе элементы классического и современного стиля. В глаза бросаются большие «турбинные» воздуховоды, цифровая приборная панель и массивный руль круглой формы.

Ключевая особенность салона — большое количество физических кнопок. Это редкость для современных автомобилей, но такой подход удобен с точки зрения эргономики. Основные функции можно управлять как через сенсорный экран, так и с помощью традиционных клавиш.

«Tank 400 — один из немногих современных автомобилей, в котором физические кнопки не в ущерб технологиям, а в дополнение к ним», — отмечает эксперт по автомобильному дизайну.

Задний ряд предлагает впечатляющий простор, регулируемые спинки, индивидуальные настройки климата и солнцезащитные шторки. Однако есть и спорные моменты: например, багажная шторка доступна только за доплату.

Внедорожные возможности: проверка на прочность

Tank 400 создан для суровых условий. Его дорожный просвет составляет 235 мм, углы въезда и съезда — 33 и 31 градус соответственно, а глубина преодолеваемого брода достигает 800 мм.

Автомобиль оснащен системой полного привода с электронноуправляемыми блокировками дифференциалов, а в топовой версии доступны сразу три блокировки: передняя, задняя и межосевая.

На льду Байкала Tank 400 показал себя уверенно:

«Разогнались до 70 км/ч, форсировали становые трещины во льду — машина справилась без проблем. Главное — сохранять скорость и уверенность в своих силах», — рассказывает один из участников тест-драйва.

Tank 400 предлагает 12 режимов работы полного привода, включая пресеты для грязи, песка, снега и камней. Дополнительно в арсенале внедорожника есть «ползучий круиз» для спусков и система «танкового разворота», позволяющая машине разворачиваться почти на месте.

Таким образом, Tank 400 — это мощный и технологичный внедорожник, способный конкурировать с признанными лидерами сегмента. Он предлагает отличные внедорожные характеристики, просторный и комфортный салон, а также современное оснащение.

Однако сможет ли он действительно заменить Toyota Land Cruiser 300? Вопрос остается открытым. Land Cruiser проверен временем и имеет репутацию одного из самых надежных внедорожников в мире. Tank 400, в свою очередь, только выходит на рынок и должен доказать свою долговечность в реальных условиях эксплуатации.

Главное преимущество Tank 400 — цена. При схожих характеристиках он стоит значительно дешевле японского конкурента, что делает его привлекательным вариантом для тех, кто ищет мощный рамный внедорожник за разумные деньги.