Датчик температуры форд фокус - где установлен

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя вашего автомобиля или CTS предназначен для измерения тепла внутри двигателя по температуре охлаждающей жидкости. Затем эта информация отправляется обратно в главный компьютер PCM , чтобы можно было отрегулировать синхронизацию двигателя и ширину импульса топливной форсунки, которые контролируют расход топлива и характеристики двигателя. Он также будет контролировать показания манометра или индикатор температуры двигателя на приборной панели.

Описание датчика охлаждающей жидкости двигателя Форд Фокус

Датчик температуры состоит из металлического корпуса, заполненного композитом, сопротивление которого изменяется во внутренней цепи при повышении или понижении температуры в двигателе.

Нагрев и вибрация двигателя могут привести к тому, что датчик потеряет заданное сопротивление, что приведет к отправке ложных показаний на компьютер и может привести к тому, что контрольная лампочка загорится .

Замена и расположение датчика охлаждающей жидкости двигателя Форд Фокус

Начните с холодного двигателя. Поднимите автомобиль домкратом, используя домкраты, чтобы вы могли слить воду из системы охлаждения. Наденьте защитные очки и перчатки.

Сбросьте давление в системе охлаждения

Найдите и медленно снимите герметизирующую крышку системы охлаждения, чтобы сбросить остаточное давление в системе. Затем вам нужно будет слить воду из системы охлаждения, потому что датчик погружен в охлаждающую жидкость, и когда его удаляют, охлаждающая жидкость будет вытекать из порта охлаждающей жидкости.

Где находится датчик температуры форд фокус

Обычно датчик температуры охлаждающей жидкости может быть расположен только в трех местах: в корпусе термостата или рядом с ним, в головке блока цилиндров или во впускном коллекторе. Чтобы узнать, где находится датчик, проверьте изображения Google или воспользуйтесь онлайн-сервисом, например Mitchell1 . Вы также можете приобрести новый датчик и сопоставить его с датчиком на двигателе.

Снимите электрический разъем

Отсоедините 2-проводной электрический разъем датчика, который будет удерживаться предохранительным зажимом. Вы должны нажать вниз или поднять вверх рычаг зажима, чтобы освободить его.

После снятия предохранителя осторожно потяните разъем вверх, но будьте осторожны, чтобы не повредить провода разъема. Также проверьте электрические клеммы на наличие коррозии, потому что это изменит показания датчика, что приведет к ложным показаниям. При наличии ржавчины или коррозии очистите или замените косичку датчика.

Снимите датчик охлаждающей жидкости

Датчик охлаждающей жидкости удерживается на месте одним из двух способов. Первый представляет собой типичный корпус с резьбой, который можно снять с помощью большой глубокой головки на 22 или 24 мм или гаечного ключа. В приведенном ниже примере датчик удерживается большим C-образным зажимом. Воспользуйтесь отмычкой, чтобы потянуть зажим вверх и в сторону от датчика. Это позволит снять датчик с порта доступа охлаждающей жидкости.

После снятия зажима или отвинчивания датчика возьмитесь за датчик, чтобы извлечь его из порта доступа охлаждающей жидкости. Небольшое количество охлаждающей жидкости может быть выброшено из порта. Используйте хозяйственное полотенце, чтобы очистить порт доступа от грязи и жира.

Установите новый датчик температуры охлаждающей жидкости

Сопоставьте новый датчик со старым блоком, они должны совпадать. Если в датчике используется резьба, нанесите небольшое количество резьбового герметика, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости после повторной установки датчика (на некоторые датчики охлаждающей жидкости уже нанесен герметик).

В этом примере датчик уплотнен уплотнительным кольцом, которое не требует герметика. Установите датчик, вставив его обратно в порт доступа к охлаждающей жидкости и переустановив зажим. Если датчик ввинчен, затяните датчик с крутящим моментом от 10 до 15 футо-фунтов. Не затягивайте датчик слишком сильно, иначе вы треснете фарфор, что приведет к отправке датчиком ложной информации на компьютер. Крепко возьмитесь за электрический разъем и осторожно вставьте его обратно в датчик охлаждающей жидкости, пока не услышите звуковой щелчок, сигнализирующий о завершении установки разъема.

Заполните систему охлаждения

После завершения установки датчика закройте сливной кран радиатора и снова заполните систему охлаждающей жидкостью. Запустите двигатель и дайте ему нагреться, добавляя охлаждающую жидкость по мере необходимости. Установите на место крышку радиатора, когда двигатель прогреется до рабочей температуры, и еще раз проверьте систему на наличие утечек.