Обзор BMW e39 2001 года 2.2 л.

Начнем с изнанки. Снаружи моя машинка имеет синий окрас. Наверное самая необычная и яркая окраска для данной модели. Стекла затонировал по кругу. В противотуманки поставил LED-лампы. Все остальное оставил в заводском виде. Зиму езжу на 16-й резине 205/55 на дисках. Летние диски 18/245/50. Смотрится великолепно круглый год.

Не зря говорят, что BMW имеет свой приятный аромат. Действительно, сев в салон ощущается особенный запах. Все это из-за материалов. Не смотря на возраст, все в прекрасном состоянии. Немцы действительно делают на года.

Салон тканевый, торпеда из мягкого пластика (хотя все полироли впитывает моментально, что не свойственно для данного материала). Классическая торпеда со штаной двухдинной магнитолой (вывод показаний бортового компьютера+ТВ и GPS навигатор).

Очень радует двух-зонный климат контроль. Печка и кондиционер работаю на пределе возможного. Вместе с прекрасной тепло и шумо-изоляцией - в автомобиле всегда комфортно. Багажник достаточно большой. Это позволило установить газовый балон на 40л, не теряя свободного пространства.

По функционалу все радует не меньше. Машина, как и любая женщина, не дешевая и любит уход. Если все делать вовремя, то не будет проблем и в копеечку не выльется (а иначе готовьте кошелек потолще).

Сразу обращу внимание, что мой автомобиль имеет автоматическую коробку передач (расход бензина 15-17л/100км). Типтрон позволяет в ручном режиме переключать передачи (+режим спорт). Не смотря на года - коробка проблем не вызвала. Двигатель объемом 2.2л М54. Хорошо идет на разгон и держит скорость. Необходимо быть аккуратным. Забывается и не ощущается скорость. Идет ровно и держит дорогу прекрасно. Звук двигателя будоражит. Не похож на другие.

Возможность дистанционно открывать/закрывать окна и багажник с ключа является удобной опцией. Установил двухстороннюю сигнализацию с авто запуском - практично. Сиденья и руль регулируются под водителя и пассажира индивидуально. Своим выбором доволен и однозначно рекомендую.