Обзор коробки АКПП 4l60e

Они быстро обеспечивают производительность и любимы многими автовладельцами, хотя у них есть недостатки. Итак, в этой статье мы поговорим об эволюции трансмиссии, ее цене и автомобилях, в которых она используется. Мы также обсудим некоторые распространенные проблемы с коробкой передач 4L60e и способы их устранения. Но сначала давайте подробно рассмотрим трансмиссию 4L60e.

Описание трансмиссии 4L60e

Коробка передач 4L60e представляет собой 4-ступенчатую коробку передач с электронным управлением, предназначенную для автомобилей с продольно расположенными двигателями. Он использует четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода и имеет номинальную массу автомобиля 6000 фунтов. До добавления рекомендованной трансмиссионной жидкости 4L60e эта трансмиссия весит 146 фунтов. Однако с трансмиссионной жидкостью вес достигает 162 фунтов.

В зависимости от размера используемого гидротрансформатора общий объем жидкости в трансмиссии может составлять 8,4, 11,4 или даже до 14 литров. Как уже говорилось, 4L60e имеет электронное управление. Таким образом, вместо использования гидравлического давления в нем используются электронные соленоиды и приводы для управления клапанами, сцеплением и ремнями, что обеспечивает правильное время переключения передач. Таким образом, улучшая топливную экономичность и производительность.

В частности, в трансмиссии GM 4L60e используются соленоиды с двумя переключениями, используемые ЭБУ для переключения передач. В более ранних версиях они назывались соленоидами переключения A и B, а PCM достигал четырех передаточных чисел, включая и выключая их в заранее запланированном порядке. Однако, чтобы соответствовать правилам OBD II, они были преобразованы в соленоиды 1-2 переключения и соленоиды 2-3 переключения.

Конец формы

Коробка передач 4L60e производится General Motors (GM) и является преемником TH700RA, которая впервые была выпущена в 1982 году. Однако 4L60e не выпускалась до 1997 года. Что это значит? Первоначально GM заменила TH700RA в 1990 году на 4L60 с гидравлическим приводом. Название 4L60 появилось после того, как General Motors изменила некоторые компоненты своего предшественника — THR700RA.

4L60 поступил на рынок в период с 1993 по 1994 год и устанавливался на такие автомобили, как Cadillac Fleetwood, Chevrolet Suburban и GMC Sonoma. И после этого было много обновлений. Однако в 1997 году General Motors выпустила электронную версию 4L60, которая называется 4L60e. Так буквально до 1997 года 4L60e не был выведен на рынок поэтапно.

В 4L60, произведенном в период с 1993 по 1997 год, используется цельный корпус, в котором корпус раструба был завернут внутрь корпуса. В нем используется небольшая железная или пластиковая крышка, закрывающая корпус колокола на автомобилях с приводом на два колеса. Тогда как автомобили с полным приводом оснащались более прочным алюминиевым покрытием.

4L60, выпускавшийся в период с 1996 по 1999 год, был построен с более новым болтом кожуха ремня и более мощным хвостовым кожухом с 6 болтами. Последующие модели отличались более мощным гидротрансформатором и входным валом размером 300 мм. Неизменно позволяя ему справляться с крутящим моментом малого блока V8 GM Gen.

Коробка передач GM 4L60e построена на трансмиссии Толедо, Толедо, Огайо, и на трансмиссии Ромула, расположенной в Ромулусе, Мичиган, и Рамос-Ариспе, Мексика. Он обеспечивает дополнительный крутящий момент и мощность для различных применений, от тяжелых, суперспортивных и экстремальных. И вы найдете трансмиссию 4L60e на задних колесах большинства General Motors.

Трансмиссия устанавливается на такие автомобили, как Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC, Holden и Pontiac. Он также используется в Hummer 3, Oldsmobile Bravada, Saab 9-7X и Isuzu Ascender. Эти автомобили, однако, использовали эту трансмиссию для автомобилей, построенных в определенные периоды, и General Motors окончательно прекратила производство трансмиссии в 2013 году.

Здесь представлена ​​более подробная информация об автомобилях с коробкой передач 4L60e и моделях. С записью Chevy, оснащенной этой коробкой передач.

Каковы общие проблемы с коробкой передач 4L60e?

 Несмотря на универсальность и производительность трансмиссии 4L60e, у нее есть несколько недостатков. Итак, вот основные проблемы с трансмиссией 4L60e, о которых сообщают чаще всего.

Нет реверса

Одной из распространенных проблем, с которыми сталкивается 4L60e, является неспособность трансмиссии включить передачу заднего хода при необходимости. Это может быть вызвано несколькими факторами, которые становятся очевидными с увеличением пробега. Но наиболее распространенной является низкая передача заднего хода, возникающая из-за сильно изношенных дисков, не включающих передачу заднего хода. Способ узнать, что это причина проблемы, — это появление металлических частиц в трансмиссионной жидкости.

Неспособность включить передачу заднего хода также может быть связана с деформацией клапана, чрезмерным нагревом или неисправностью цепи заднего хода. Возможно также, что отверстия поршня зачищены или на них образовались царапины. Как правило, позже это может вызвать проблемы с надежностью, поэтому вам следует отшлифовать отверстие поршня наждачной бумагой или ее альтернативой и очистить от пыли и мусора с помощью надежного очистителя тормозов.

Затрудненное или запаздывающее переключение 1-2 передачи

Другой распространенной проблемой трансмиссии 4L60e является затрудненное или запаздывающее переключение с 1-й на 2-ю передачу, что часто происходит из-за плохих или сломанных 2-4 лент трансмиссии. Эти ленты изготовлены из фрикционных материалов, которые помогают им запускать барабан сцепления, чтобы активировать переключение передач. Поскольку этот фрикционный материал со временем изнашивается, его эффективность снижается, что приводит к проскальзыванию ленты и задержке переключения передач.

В других случаях лента проскальзывает между двумя шестернями. Вы заметите это в основном среди автомобилей с большим пробегом. Еще одной заметной причиной задержки или затрудненного переключения с 1-2 передачи является неисправность датчика положения дроссельной заслонки при зависании зажигания в открытом положении. В этом случае придется отпустить TPS, чтобы комфортно переключиться с 1-й на 2-ю передачу.

Хороший способ узнать TPS - это проверить с помощью вольтметра. Работающий TPS будет плавно увеличивать или уменьшать свое напряжение по прямой линии при перемещении TPS. Как правило, у каждого автомобиля есть требуемое значение напряжения для работающей TPS, поэтому вы можете обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы найти свое.

Дрожание при переключении с 1-2 передачи

Также сообщалось, что трансмиссия 4L60e переключается на вторую передачу или не переключается на вторую передачу. В любом случае двигатель будет просто продолжать считывать показания, но не будет реагировать на передачу. Основным виновником может быть устройство внутри аккумулятора 1-2. 

Аккумулятор содержит крошечное устройство, которое работает как амортизатор и помогает гасить дополнительное давление жидкости, накапливающееся после каждого переключения передач. Если это устройство сломается, ничто не сможет поглотить избыточное давление жидкости, из-за чего автомобиль будет дергаться на передаче. Если оставить эту ситуацию без внимания, со временем она может привести к серьезному повреждению сцепления и барабана в сборе.

Трансмиссия переключается только вручную

Сообщается, что пользователи также засвидетельствовали, что коробка передач 4L60e иногда не переключается автоматически и переключается только при ручном включении. В таких случаях общим виновником является PCM или такие датчики, как датчики скорости автомобиля и датчики положения дроссельной заслонки, передающие информацию в PCM.

Иногда трансмиссия, не переключающаяся автоматически, также может быть связана с проблемой проводки, такой как короткое замыкание или повреждение цепи. К счастью, есть диагностические инструменты, которые могут быстро выявить главного виновника.

Коробка передач не выключается во время движения

Как правило, эта трансмиссия должна включать и выключать передачи в зависимости от условий движения. Однако сообщалось, что 4L60e иногда застревает на определенной передаче (обычно на самой низкой). Это часто происходит, когда автомобиль переходит в аварийный режим.

Обычно PCM переходит в аварийный режим, когда делает вывод о наличии электрической неисправности, чтобы избежать дальнейшего повреждения. Когда автомобиль находится в аварийном режиме, коробка передач не может переключать передачи должным образом. Вы также заметите относительно утомительное ускорение и почувствуете, что машина тяжелая. Практически все системы, включая кондиционеры, будут отключены.

Кроме того, двигатель будет вибрировать больше, чем обычно. Что здесь делает ECM, так это то, что он снижает мощность, подаваемую на компоненты автомобиля, заставляя их работать медленнее. Поэтому всякий раз, когда ваш автомобиль переходит в аварийный режим, знайте, что есть проблемы, которые необходимо решить в системе.

Коробка передач застряла на 1-й передаче без показаний спидометра

Еще одна известная проблема — неспособность 4L60e включить первую передачу без показаний спидометра. Это может быть вызвано многими факторами, но наиболее очевидной является проблема с датчиком скорости автомобиля.

Неисправные или грязные датчики скорости не смогут связать компьютер вашего автомобиля со скоростью, с которой движется автомобиль. Без увеличения скорости трансмиссия не увидит необходимости покидать первую передачу, поэтому она останется застрявшей.

Трансмиссия не включает ни одну передачу

Коробка передач 4L60e также может не переключаться ни на одну передачу. Основной причиной является неисправная помпа или полная нехватка жидкости. Нехватка жидкости может быть связана с утечками, поэтому вы должны увидеть лужу трансмиссионной жидкости под автомобилем, когда он припаркован на некоторое время.

Чтобы определить, какой из них вызывает проблему, сделайте следующее.

Заполните трансмиссию до линии заполнения и заведите машину. Дайте ему поработать несколько минут; коробка передач должна включить передачу. Но если это не так, проверьте уровень жидкости еще раз. Если уровень жидкости снижается, возможно, в системе имеется утечка, которую необходимо устранить. Если же уровень жидкости остается прежним, то проблема, скорее всего, в помпе.

Как исправить проблемы с коробкой передач 4L60e

Устранение проблем с трансмиссией 4L60e влечет за собой поиск причины проблемы. Чтобы выяснить причину, вам может понадобиться диагностический инструмент, который упрощает весь случай. После чего вы занимаетесь заменой или ремонтом. Тем не менее, если вы поставили правильный диагноз, вам может потребоваться сделать это в зависимости от проблемы.

• Коробка передач 4L60e, не включающая задний ход, часто возникает из-за муфты пониженной передачи. Найдите его причину и устраните ее. Неисправный корпус клапана также является виновником; исправить то, что ответственно за сбой, и заменить корпус клапана. Чтобы очистить отверстие поршня, попробуйте сгладить его.
• Задержка или затрудненное переключение с 1-й на 2-ю передачу происходит из-за изношенного фрикционного материала на 2-4 трансмиссионных ремнях. Возможно, вам придется изменить полосы. TPS, застрявший в открытом положении, также может вызвать задержку переключения; возможно, вам придется отремонтировать или заменить его.
• Если ваш автомобиль дергается при включении передачи, возможно, сломалось амортизирующее устройство внутри аккумулятора 1-2. В этом случае попробуйте заменить его.
• Переключение передачи только вручную часто связано с проблемами с PCM или датчиками, отправляющими на него информацию. Отремонтируйте PCM и очистите или замените датчики, такие как датчик скорости автомобиля или датчик положения дроссельной заслонки. Кроме того, замените короткие или поврежденные провода, если они виноваты.
• Коробка передач, застрявшая на низшей передаче, указывает на то, что автомобиль переходит в аварийный режим. Он может находиться в аварийном режиме из-за проблем с электричеством или других проблем, поэтому попробуйте диагностировать, что заставляет автомобиль переходить в аварийный режим, и исправить это.
• Коробка передач застревает на первой передаче часто из-за грязных или неисправных колесных датчиков, поэтому вам может потребоваться очистить их или заменить, если это необходимо.
• Полностью поврежденный насос или отсутствие трансмиссионной жидкости не позволит вам включить какую-либо передачу. Поэтому залейте трансмиссионную жидкость до линии заполнения. Если есть утечки, убедитесь, что вы сначала разобрались с тем, что вызывает утечки трансмиссионной жидкости. Если насос сломан, вам может потребоваться восстановить трансмиссию.

Давайте разберемся прямо; ремонт трансмиссии - это не работа самодельщика. Приведенное выше объяснение — это то, что сделает специалист по обслуживанию, чтобы отследить и устранить основную причину.

Трансмиссия 4L60e хороша?

Не то чтобы она безупречна, но трансмиссия 4L60e хороша. Это одна из самых универсальных и надежных 4-ступенчатых коробок передач, когда-либо созданных General Motors. Он имеет длительный срок службы и заметно увеличивает производительность. Люди, которые хотят заметного увеличения мощности, могут даже настроить его.

Тем не менее, производство трансмиссии 4L60e было остановлено в 2013 году. Таким образом, шансы увидеть новый 4L60e невелики, но возможны. За исключением, конечно, того, что вы хотите, чтобы один был перестроен для вас. Наконец, поймите, что 4L60 — это не то же самое, что 4L60e. В то время как трос дроссельной заслонки управляет 4L60, контроллер трансмиссии 4L60e управляется в электронном виде бортовым компьютером вашего автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

В: В каком году Chevy прекратил использование 4L60e?

Chevy прекратил использовать 4L60e в 2014 году. Среди различных автомобилей, в которых использовался 4L60e, Chevy, в частности, имеет наибольшее количество моделей. Более 16 моделей Chevy были оснащены этой трансмиссией в течение определенного периода времени. Однако в последний раз Chevy использовала его в 2014 году на Chevrolet Express.

В: Какие автомобили имеют коробку передач 4L60e?

Коробка передач 4L60e используется в автомобилях разных марок и в определенных моделях. Автомобили с трансмиссией GM 4L60e включают Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC, Holden, Hummer, Oldsmobile, Pontiac, Saab и Isuzu.

Однако у этих автомобилей были определенные модели, на которые трансмиссия устанавливалась на определенный период. Шевроле рекордсмен, так как он встречается в 16 брендах Шевроле. Пожалуйста, просмотрите таблицу выше, чтобы узнать конкретные модели этих автомобилей с коробкой передач 4L60e.

В: Сколько лошадиных сил может выдержать 4L60e?

То, сколько лошадиных сил он может выдержать, обычно зависит от вашей трансмиссии, поскольку компании теперь производят их для продажи. Например, 4L60e весом 133 фунта без жидкости может развивать мощность 360 л.с. Принимая во внимание, что построенный уличный круизер первого уровня может поддерживать до 450 лошадиных сил.

Точно так же построенный Stage 2 4L60e может развивать мощность до 700 л.с. Другие встроенные трансмиссии 4L60e могут поддерживать мощность до 1000 лошадиных сил. Так что это обычно зависит от того, какую передачу вы используете. Но, как правило, встроенный 4L60e можно настроить для поддержки более высокой мощности. 

В: Можно ли запустить 4L60e без компьютера?

Да, 4L60e может работать без компьютера, но только при преобразовании в гидроблок с ручным управлением. Для этого вам может понадобиться автономная коробка, которая использует адаптер кабеля спидометра для получения сигнала оборотов. Ползунковый переключатель, установленный на приборной панели, также потребуется, чтобы настроить его на работу на определенных скоростях.

Вам также может понадобиться подключить выключатель стоп-сигнала, чтобы разблокировать преобразователь при поломке. Но зачем проходить через все это, когда можно получить трансмиссию с гидравлическим приводом? Технически 4L60 и 4L60e работают одинаково.

Единственное отличие состоит в том, что 4L60 имеет гидравлический привод, а 4L60e — электрический. Поэтому вместо того, чтобы покупать версию с компьютерным управлением, купите версию с гидравлическим приводом — 4L60. Вам даже не понадобится компьютер с 4L60.

В: Сколько стоит новая коробка передач 4L60e?

Новая трансмиссия 4L60e может стоить от 2000 до 2300 долларов, в зависимости от того, где вы покупаете. Существуют различные торговые точки, которые выставили на продажу коробку передач 4L60e. Попробуйте выбрать самый недорогой вариант у проверенного продавца.

Однако, если вы хотите более доступную по цене, вам может потребоваться приобрести довольно подержанную трансмиссию 4L60e или восстановить или изготовить существующую. Но это будет дешевле только в том случае, если старый еще цел. Однако, если старый полностью поврежден, вы можете потратить больше, так как вы, вероятно, купите каждую деталь с нуля.

В: Какие двигатели подходят до 4L60e?

Покупка 4L60e — это еще не все; он должен соответствовать дизайну вашего автомобиля. Итак, коробка передач 4L60e, на что она подходит? Семейство LS малоблочных двигателей General Motors 3-го и 4-го поколения являются наиболее распространенными двигателями, к которым крепится 4L60e. Однако теперь он совместим с любым двигателем GM, использующим стандартную схему расположения болтов GM.

Стиль 4L60e по-прежнему является важным фактором, определяющим, к какому двигателю он крепится. Возможно, вам придется взглянуть на схему трансмиссии 4L60e, чтобы понять, как она может вписаться. Например, передняя часть 4L60e совместима с двигателями Chevy с расположением блоков под углом 90°, маленькими или большими. Сюда входят двигатели V6, V8 и V12.

В: Какая трансмиссия может заменить 4L60e?

Трансмиссия 4L80e может заменить 4L60e. Однако, поскольку 80-й заменяет 60-й, будут внесены некоторые изменения. Вам могут даже понадобиться некоторые новые детали в зависимости от шасси вашего автомобиля. Если вы знаете дорогу, вы можете сделать это сами. Все, что вам нужно, это просмотреть руководство по замене коробки передач 4L60e для получения конкретных инструментов и необходимой информации.

В противном случае обратитесь к профессионалу для замены; они точно знают, какие детали нужно закупить и как это сделать. Это также может пригодиться вместо восстановления. В большинстве случаев стремление к большей мощности заставляет водителей переделывать свой 4L60e. Таким образом, вместо перестройки можно было бы установить более мощную трансмиссию, такую ​​​​как 4L80e.

В: Как сделать трансмиссию 4L60e более мощной?

Чтобы сделать трансмиссию 4L60e более мощной, нужно внести некоторые изменения. Здесь создание одного из них — идеальный способ сделать его сильнее. Вы можете сделать это самостоятельно, если знаете, как восстановить коробку передач 4L60e. В противном случае купите уже построенный. Эти парни, занимающиеся сборкой трансмиссий, научились тому, как увеличить мощность трансмиссионного клина, и внедрили его.

Большинство из них не только знают, как восстановить коробку передач 4L60e, но и имеют необходимые инструменты для ее проверки в процессе сборки, чтобы она не провалилась. Зачем вообще делать свой 4L60e сильнее? В большинстве случаев владельцы транспортных средств настраивают свои двигатели, чтобы увеличить мощность. Но вы не понимаете, что по мере увеличения мощности вашего двигателя трансмиссия также должна соответствовать.

Если у вас есть стандартная трансмиссия 460Le за стандартным двигателем, вам это может не понадобиться. Но если вы настраиваете свои двигатели, чтобы вырабатывать больше лошадиных сил, вы также можете настроить трансмиссию, чтобы они соответствовали друг другу; в противном случае передача может завершиться преждевременно.

В: Дешевле ли восстановить или заменить коробку передач?

Замена дороже ремонта. При замене трансмиссии вам нужно будет выбросить старую и заменить ее совершенно новой, которая может стоить до 2300 долларов. Однако при восстановлении некоторые детали старой трансмиссии в большинстве случаев все же используются. Здесь трансмиссия демонтируется, а затем осматривается.

И в то время как все исправные детали очищаются и переустанавливаются, неисправные детали заменяются отремонтированными или новыми. Профессионал может помочь вам построить его. Все, что нужно техническому специалисту, — это комплект для ремонта трансмиссии 4L60e и несколько деталей.

Этот тип восстановления отличается от того, который делается при попытке увеличить мощность. Это не требует неисправности коробки передач; это делается из-за стремления к большей власти. Во многих случаях это может быть дороже, чем новый, поскольку почти все детали настроены на более высокие версии.

Заключительные слова

Коробка передач 4L60e входит в серию автоматических коробок передач General Motors. Сначала он был известен как Turbo Hydramatic 700RA, а после нескольких изменений его назвали 4L60. Однако электронная версия 4L60 (теперь 4L60e) была представлена ​​​​в 1997 году и позже была заменена в 2013 году. В ней используются четыре передачи переднего хода и одна передача заднего хода, а время переключения передач контролируется электронным способом.

С момента своего создания он претерпел множество обновлений и является одним из лучших, сделанных GM.

Коробка передач будет хорошо работать с вашим заводским двигателем. Но если вы проводите настройку двигателя для увеличения мощности, вам также может потребоваться перестроить трансмиссию, чтобы она соответствовала. Однако вместо переборки можно поменять на более высокий, например 4L80e. Но убедитесь, что вы понимаете схему замены трансмиссии 4L60, чтобы без суеты менять местами. В противном случае обратитесь к профессионалу.